Pilihan baru datang untuk penggemar Kawasaki di Eropa, khususnya model
petarung jalanan Z1000 yang berdesain sangat agresif. Edisi spesial
disiapkan, dengan target konsumen yang suka berpetualang dengan jiwa
sporty yang kental. Terdapat beberapa ubahan, mulai warna hingga
spesifikasi aksesori.
Kelirnya khusus, tak lagi hijau, merah, atau hitam, tetapi kombinasi putih, oranye, dan hitam. Ini adalah warna baru untuk Kawasaki, apalagi oranye, yang dalam sejarahnya Kawasaki tidak pernah memakai warna jeruk itu. Tapi justru dengan kombinasi itu, Z1000 malah semakin menggoda, menampilkan sisi elegannya di balik sifat yang garang.
Warna tank pad (pelindung tangki) dibuat karbon untuk menyamarkan goresan yang sering terjadi di bagian ini. Posisi meter cluster yang terdiri dari speedometer, takometer, trip meter, dan petunjuk bensin yang semuanya digital, dapat diatur hingga tiga posisi agar bisa menyesuaikan sudut pandang pengemudi yang berbeda postur tubuh.
Pelek palang lima berdesain sporty semakin menarik dengan paduan rem cakram diameter 300mm berkaliper 4 piston yang akan memberikan daya henti maksimal. Rangkanya terbuat dari twin-tube aluminium yang juga dipergunakan pada Ninja ZX-10R untuk mengurangi bobot namun lebih kuat dibandingkan rangka besi.
Mesinnya sama, berkapasitas 1.043cc yang mampu menyemburkan tenaga 140 PS. Kawasaki Eropa belum mengumumkan perbedaan harganya dengan versi standar.
Kelirnya khusus, tak lagi hijau, merah, atau hitam, tetapi kombinasi putih, oranye, dan hitam. Ini adalah warna baru untuk Kawasaki, apalagi oranye, yang dalam sejarahnya Kawasaki tidak pernah memakai warna jeruk itu. Tapi justru dengan kombinasi itu, Z1000 malah semakin menggoda, menampilkan sisi elegannya di balik sifat yang garang.
Warna tank pad (pelindung tangki) dibuat karbon untuk menyamarkan goresan yang sering terjadi di bagian ini. Posisi meter cluster yang terdiri dari speedometer, takometer, trip meter, dan petunjuk bensin yang semuanya digital, dapat diatur hingga tiga posisi agar bisa menyesuaikan sudut pandang pengemudi yang berbeda postur tubuh.
Pelek palang lima berdesain sporty semakin menarik dengan paduan rem cakram diameter 300mm berkaliper 4 piston yang akan memberikan daya henti maksimal. Rangkanya terbuat dari twin-tube aluminium yang juga dipergunakan pada Ninja ZX-10R untuk mengurangi bobot namun lebih kuat dibandingkan rangka besi.
Mesinnya sama, berkapasitas 1.043cc yang mampu menyemburkan tenaga 140 PS. Kawasaki Eropa belum mengumumkan perbedaan harganya dengan versi standar.
No comments:
Post a Comment