Thursday, November 8, 2012

Kawasaki Z1000 Warna Baru

Pilihan baru datang untuk penggemar Kawasaki di Eropa, khususnya model petarung jalanan Z1000 yang berdesain sangat agresif. Edisi spesial disiapkan, dengan target konsumen yang suka berpetualang dengan jiwa sporty yang kental. Terdapat beberapa ubahan, mulai warna hingga spesifikasi aksesori.

Kelirnya khusus, tak lagi hijau, merah, atau hitam, tetapi kombinasi putih, oranye, dan hitam. Ini adalah warna baru untuk Kawasaki, apalagi oranye, yang dalam sejarahnya Kawasaki tidak pernah memakai warna jeruk itu. Tapi justru dengan kombinasi itu, Z1000 malah semakin menggoda, menampilkan sisi elegannya di balik sifat yang garang.

Warna tank pad (pelindung tangki) dibuat karbon untuk menyamarkan goresan yang sering terjadi di bagian ini. Posisi meter cluster yang terdiri dari speedometer, takometer, trip meter, dan petunjuk bensin yang semuanya digital, dapat diatur hingga tiga posisi agar bisa menyesuaikan sudut pandang pengemudi yang berbeda postur tubuh.

Pelek palang lima berdesain sporty semakin menarik dengan paduan rem cakram diameter 300mm berkaliper 4 piston yang akan memberikan daya henti maksimal. Rangkanya terbuat dari twin-tube aluminium yang juga dipergunakan pada Ninja ZX-10R untuk mengurangi bobot namun lebih kuat dibandingkan rangka besi.

Mesinnya sama, berkapasitas 1.043cc yang mampu menyemburkan tenaga 140 PS. Kawasaki Eropa belum mengumumkan perbedaan harganya dengan versi standar.

Wednesday, October 31, 2012

Yamaha Siapkan "Ninja 250 Killer"!

Sementara Kawasaki sudah ”aman” dengan Ninja 250, Honda mengejar lewat CBR250R, dan Suzuki menguntit dengan GW250 Inazuma, Yamaha ingin ”menyabot” keberadaan mereka. Diam-diam produsen sepeda motor berlogo garputala itu menyiapkan YZF-250R, pembunuh di kelas 250cc dan akan pamer kekuatan pada gelaran EICMA di Milan, 13-18 November.

Modelnya akan diturunkan dari YZF-6R, dengan fairing khas Yamaha yang meruncing di bawah. Dua lampu depannya melancip seperti mata elang, dengan kelengkapan lampu sein yang diinstal pada fairing. Knalpotnya besar, muncul di sisi kanan sepeda motor dengan desain khas sepeda motor Eropa, sebuah filosofi yang diterapkan Yamaha untuk knalpot banyak model sepeda motor sportnya.

Menggunakan kode ”Project 1W” dan masih konsep, diyakini model ini akan segera diproduksi awal 2013. Calon pembunuh ini dikabarkan akan memakai mesin dua silinder dengan pengabutan bahan bakar injeksi yang sanggup memuntahkan tenaga hingga 35 PS, dan mampu melesat dari diam ke 100 km per jam kurang dari 7 detik.

Di India, YZF-250R akan berbagi sejumlah komponen dengan R15 untuk menekan biaya dan sanggup berkompetisi dengan rival sekelas. Kemungkinan besar sepeda motor ini akan dijual di bawah 4 ribu US Dollar atau sekitar Rp 38 jutaan. Siap-siap, Ninja 250!

Wednesday, October 24, 2012

MV Agusta Brutale 800, Klan Baru Superseksi

MV Agusta membawa klan baru untuk ditampilkan di EICMA, Milan, Italia pada 13-18 November mendatang, yaitu Brutale 800, mengisi kekosongan antara varian 675 dan 1090. Sepeda motor kelas ”bantam” ini akan mendampingi Rivale - beberapa hari lalu - sketasnya disebarkan melalui media on-line.

Klan baru MV Agusta ini menggunakan mesin gres, 798 cc, tiga silinder berbasis Brutale 675 dengan diameter lebih besar. Tenaga yang dihasilkan 126 PS @11.600 rpm (12 PS lebih besar ketimbang 675). Torsinya juga naik 15 persen menjadi 81 Nm @8.600 rpm. Dengan mesin baru ini, moge ini bisa dikebut sampai 246 km per jam!

Kawin silang antara naked bike dan supermoto membuat sosok Brutale semakin beragam. Untuk membedakannya, versi 800 cc dilabur dengan warna berbeda. Sosoknya lebih garang dengan paduan dua warna baru seperti Ruby Metallic Red/Silver, Mamba Red/White, Matt Gray/Pearl White, hingga White/Blue Pearl 'Italia'.

Macho
Dari depan depan wajahnya sama. Namun di belakang, desain lampu lebih meruncing dengan paduan undertail superseksi bersirip banyak. Knalpot yang menjulur dari mesin tiga silinder ditekuk ke kanan bodi, membuat tampak sangat macho bila dilihat dari samping.

Rangka campuran baja dan alumuniumnya dibuat dengan model teralis. Teknologi baru disematkan adalah elektronik MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), meliputi ”Full Ride by Wire Multimap Management”, bekerja dalam rangkaian kontrol traksi dengan delapan ltingkat pengaturan.

Untukrem, mengandalkan sepasang cakram Brembo, 320 mm untuk depan dan 220 mm buat belakang. Moge berbobot 167 kg, di Italia dibanderol 9.900 euro (Rp 122 juta), sedangkan yang dilengkapi denan  Electronically-assisted shift (EAS), 10.990 Euro (Rp 134 juta).