Motor Baru Honda Crossover / City X (Motor Impian) - Siapa Lawan Sepadanya ?

Sulitnya Mencari Lawan Sepadan …

Sebagai motor Crossover mencari lawan sepadan merupakan sesuatu yang cukup sulit, mengapa? Karena biasanya spesies motor seperti ini sangat sedikit sehingga untuk mendapatkan kompetitor sepadan biasanya dilakukan dengan dua hal, pertama yaitu dengan mencari produk paling mirip atau dengan cara kedua yaitu membandikan kategori per kategori dan cara kedua inilah yang akan digunakan Indobikers dalam mencari kompetitor sepadan Honda Crossover

Performa : Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria 150 FU

Komparasi ini merupakan komparasi paling lumrah dan mudah ditebak. Mengingat basis Honda Crossover yang menggunakan motor Honda Nova Sonic, hanya cocok bila disandingkan dengan Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria 150 FU. Disini Honda Crossover ditempatkan antara MX yang berkapasitas 135cc dengan tenaga sebesar 11,6 bhp dengan FU yang bertenaga sebesar 16.3 bhp.

(+) Keunggulan Honda Crossover terhadap Jupiter MX

• Sasis semi deltabox yang artinya memiliki rigiditas sasis lebih baik
• Desain baru - memberi penampilan baru dibanding MX yang konvensionl
• Mesin lebih hemat dan bertenaga meski kapasitasnya hanya 125cc

(-) Kelemahan Honda Crossover terhadap MX

• Ukuran yang lumayan lebar, menyulitkan saat parkir
• Desain baru yang non konvensional membutuhkan penyesuaian
• Harganya diprediksi mencapai 16 juta rupiah, terpaut hampir 2 juta lebih mahal

(+) Keunggulan Honda Crossover terhadap Satria FU

• Memiliki desain baru dengan faktor ergonomis lebih baik
• Water Cooled - memberi “kesan” Hi-tech
• Apa yang ada pada FU ada di Crossover plus lebih segar

(-) Kelemahan Honda Crossover terhadap Satria FU

• Menilik performa Sonic, jelas kalah jauh dibanding FU yang ekstrim
• Lagi-lagi ukuran menyulitkan dalam bermanfuver
• Penampilan walau baru namun kalah sporti dibanding FU

Ergonomis, dan Kenyamanan berhadapan dengan Suzuki Skywave

Kenapa Yamaha Mio Soul dan Vario tidak di ikut sertakan? Ini tentunya dikarenakan kapasitas mereka tidak sebanding dengan Honda Crossover. Sedangkan Suzuki Skywave yang berkapasitas 125cc dan berpenampilan segar bisa dibilang lawan yang sepadan untuk disandingkan dengan Honda Crossover yang juga menawarkan faktor ergonomis serta kepraktisan sebagai nilai plus.

(+) Keunggulan Honda Crossover terhadap Suzuki Skywave

• Saat dibutuhkan memilik tenaga dan akselerasi lebih baik
• Memiliki indikator yang lebih mudah di baca

(-) Kelemahan Honda Crossover terhadap Suzuki Skywave

• Menggunakan kopling bukan otomatis
• Ruang penyimpanan terbatas
• Sulit digunakan bagi wanita yang mengenakan rok

Gaya Sporty apakah tandingan Yamaha V-Ixion

Crossover juga mengusung desain sporti. Terlihat dari bentuk buritan yang menyiratkan Honda Tiger Revo serta desain Headlamp serta winshield yang mirip dengan Honda Varadero. Namun apakah ini cukup untuk berhadapan dengan motor bergaya sporty tulen semisal V-Ixion ?

(+) Keunggulan Crossover terhadap V-Ixion

• Siluet depan, belakang dan frame yang futuristis dan non konvensional
• lebih nyaman untuk membonceng penumpang dan flexibel
• Rem belakang cakram “berkesan sporty” dibanding V-Ixion

(-) Kelemahan Crossover terhadap V-Ixion

• Kalah performa terutama bila dilihat dari desain frame
• Bagaimanapun masih dianggap “motor bebek” apapun alasanya
• Harganya terpaut sedikit, biasanya konsumen cenderung membeli motor sport betulan

Kesimpulanya : Honda Crossover bisa apa saja tetapi …

Bisa disimpulkan motor buatan Astra Honda Motor ini bisa dikatakan motor paling lengkap, mulai dari segi desain, jumlah fitur serta bila dilihat dari kemampuan yang ditawarkan : Performa yang lumayan ok, kepraktisan yang cukup baik hingga gaya motor yang tidak kalah dibanding motor sport betulan. Tetapi dibalik itu semuanya, ada satu kelemahan yang lumrah diderita motor gado-gado seperti Crossover sendiri yaitu :

Semua bisa dilakukan tapi tidak ada yang maksimal

Meski Indobikers sendiri belum mengetes Crossover secara langsung (Padahal Hayabusa K2 aja udah pernah ) tetapi meramal nasib yang akan dialami oleh Honda Crossover ada baiknya kita mengacu pada motor yang memiliki kesamaan rancangan yaitu : Ducati Multistrada dimana sebuah motor yang memiliki kesamaan genetik dengan Crossover. Multistrada menjadi motor yang serba tanggung karena untuk digunakan dalam kota masih berada dibawah Monster dari segi kepraktisan dan ergonomis, untuk dipakai disirkuit performanya jelas kalah dibanding Supebike 999 dan untuk Touringpun rasanya lebih nyaman menggunakan ST3. Tanggung bukan

Rasanya hal tersebut bisa saja terjadi dengan Honda Crossover, menjadi motor yang serba tanggung. Namun hal ini bukan menjadi masalah buat produk terbaru AHM ini. Karena umumnya di indonesia sepeda motor tidak digunakan sebagai sebuah sarana khusus baik untuk kegunaan Touring ataupun sport (Kegunaan khusus) namun lebih digunakan sebagai kendaraan All rounder. Karena itulah nampaknya walau tidak akan maksimal tetapi Honda Crossover akan tetap mendapat hati di mata konsumen.